Блог /

Что такое утилизационный сбор

Утилизационный сбор (утильсбор) - разовый платёж за утилизацию товара, который государству платят импортёры, производители или покупатели транспортных средств, а также спецтехники, прицепов.

Проще говоря, по сути, утилизационный сбор - это налог. Это деньги, которые в будущем теоретически будут потрачены на утилизацию машины.

Как правило, утилизационный сбор платят производители или дилеры авто. Однако в конечном итоге за гипотетическую утилизацию автомобиля платят потребители, потому что продавцы поднимают цены на авто, чтобы компенсировать свои расходы.

Утильсбор в Казахстане

С 2016 года в Казахстане действует так называемый утилизационный сбор. Суть сбора заключается в том, что при импорте автомобиля в страну или его производстве необходимо оплатить определенную сумму. При этом сделать это нужно до первичной регистрации авто. Стоимость утилизационного сбора высчитывается в месячных расчетных показателях. Базовая ставка платежа составляет 50 МРП (153 150 тенге в 2022 году).

На сегодняшний день, конечная сумма утилизационного сбора составляется из нескольких факторов: базовая ставка сбора – 50 МРП, или 153 150 тенге, коэффициент расчета – зависит от объема двигателя и категории автомобиля.

Базовая ставка и коэффициенты платы за утилизацию в отношении автотранспортных средств в Казахстане

• Категория М1 - легковые, используемые для перевозки пассажиров и имеющие помимо места водителя не более 8 мест для сидения;
• Категория М2 - микроавтобусы, используемые для перевозки пассажиров, имеющие помимо места водителя более 8 мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 т;
• Категория М3 — автобусы, используемые для перевозки пассажиров, имеющие помимо места водителя более 8 мест для сидения, максимальная масса которых превышает 5 т;
• Категория N1 — грузовые, имеющие максимальную массу не более 3.5 т;
• Категория N2 — грузовые, имеющие максимальную массу свыше 3.5 т, но не более 12 т;
• Категория N3 — грузовые, имеющие максимальную массу более 12 т;
• Категория G — транспортные средства повышенной проходимости.

Примечание: Указанные выше суммы утильсбора являлись действующими до принятия изменений ставки утильсбора. Новые ставки начинают свое действие с 14 мая 2022 года.

ПРИМЕР

При ввозе седана Toyota Camry с 2.5-литровым агрегатом утильсбор составит 1 531 500 тенге. А вот за Toyota Camry с двигателем 3.5 литра заплатить придётся уже 3 522 450 тенге.

Снижение ставки в 2 раза начнет действовать с 14 мая 2022 года

23 февраля 2022 года вице-премьер Роман Скляр сообщил, что уровень стимулирования автопрома позволяет снизить на 50% ставку утильсбора на все виды автомобильного транспорта и производимой сельхозтехники. 

Напомним, что в январе была прекращена деятельность компании «Оператор РОП» в части администрирования утилизационного сбора и распоряжения соответствующими средствами. Поводом для этого стала критика со стороны Касым-Жомарта Токаева. Новым оператором по утильсбору в Казахстане стала госорганизация «Жасыл Даму». Функции администрирования утильсбора и распоряжения соответствующими средствами переданы в АО «Жасыл даму» - подведомственную организацию министерства со 100-процентной долей участия государства.

Утильсбор для легковых автомобилей

С 14 мая 2022 года налог на утилизационный сбор для легковых автомобилей будет следующим: 

• до 1 000 кубических сантиметров – 229 725 тенге; 
• до 2 000 кубических сантиметров – 563 025 тенге; 
• до 3 000 кубических сантиметров – 765 750 тенге; 
• 3 001 кубический сантиметр и выше – 1 761 225 тенге. 

Данный налог будет касаться казахстанцев, которые захотят завести автомобиль из-за рубежа. Владельцам же электромобилей вообще не нужно будет платить утильсбор. 

Утильсбор для грузовых автомобилей 

С середины мая по новым тарифам будут платить и граждане, которые завозят грузовые автомобили разной массы (категории N1, N2, N3). 

В денежном выражении тарифы будут выглядеть следующим образом: 

• при массе до 2,5 тонны – 536 025 тенге; 
• до 5 тонн – 1 148 625 тенге; 
• до 8 тонн – 1 225 200 тенге; 
• до 12 тонн – 1 454 925 тенге; 
• до 20 тонн – 1 608 075 тенге; 
• до 50 тонн – 3 139 575 тенге. 

Данный закон предусматривает исключение. В отношении седельных тягачей, используемых для международных перевозок, импортируемых транспортными компаниями, при наличии удостоверения допуска, будет действовать нулевой коэффициент до 1 января 2025 года. Владельцы таких грузовых автомобилей не будут платить утильсбор вовсе. 

Утильсбор для автобусов 

Для автобусов массой до пяти тонн (категория М2) и массой более пяти тонн (М3) утильсбор будет следующим: 

• с объемом двигателя до 2,5 литра – 612 600 тенге; 
• с объемом до 5 литров – 1 225 200 тенге; 
• с объемом до 10 литров – 1 608 075 тенге; 
• если объем выше 10 литров – 2 067 525 тенге. 

Утильсбор для сельскохозяйственной техники 

Новые коэффициенты на сельскохозяйственную технику делятся на две основные категории: 

• тракторы, на которые будет действовать коэффициент от 2 до 40, в зависимости от номинальной мощности двигателя. Сумма разнится от 306 300 тенге и до 6 126 000 тенге; 
• зерноуборочные и кормоуборочные комбайны, на которые действуют коэффициенты от 9 до 45. Таким образом, утильсбор будет варьироваться от 1 378 350 тенге до 6 891 750 тенге. 

ВАЖНО! Данные расценки будут действовать только на 2022 год, так как утильсбор зависит от МРП. Таким образом, суммы утильсбора в 2023 году изменятся. 

Читайте также

·         Участники Astana Hub могут импортировать товары без уплаты НДС

·         СЭЗ получили возможность увеличить число видов деятельности

·         Изменения в Правилах госзакупок на 2022 год

·         Коммерческая тайна в Казахстане

·         Найм на работу в Казахстане фрилансера иностранца

·         Что такое рейдерство и защита предпринимателей в Казахстане

·         Нюансы работы ИП параллельно по договору ГПХ

·         Возмещение убытков бизнесу от январских погромов в Казахстане

·         Что такое ISO ИСО СТ РК